金属修补剂|金属减摩剂|轴修复|金属修复剂|电机轴修复|电机轴磨损修复

NPT铸铁修补剂是一种以陶瓷钢增强型高分子聚合物为基础、双组分的材料。可为一系列通用工程。固化后修补胶层与金属胶接强度高,耐热、耐油、耐水等介质,可以抵抗多种化学物品。施工工艺简单,不需要专业工具。它几乎可以粘合到任何金属表面,且可以完全使用传统工具进行机械加工。

轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

分类：

常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。           

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

轴磨损是很常见的设备问题，泵也不例外！泵轴磨损经常发生，如何解决是设备管理者需要考虑的重要问题。其实，市场上又越来越多的泵轴修复方法出现，目前，应用比较成熟，效果比较好的方法是耐普特碳纳米聚合物材料在线解决泵轴修复问题。为什么呢？

关键词：电机轴磨损修复，电机轴修复，在线快速修复，耐普特碳纳米聚合物材料

电机是各行各业很常见的设备，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。电机轴磨损是常见的设备故障，那么，电机轴磨损怎么修复呢？某企业电机轴磨损情况：电机主轴直径170mm，转速742r/min。传动侧部位轴承位有两盘轴承，一盘为深沟球轴承，一盘为圆柱滚子轴承。传动侧磨损宽度为100mm，磨损深度约1-2mm。电机非传动侧轴承位安装一盘圆柱滚子轴承，轴承位磨损宽度为50mm,单边磨损深度为1mm。该企业采用耐普特碳纳米聚合物材料在线快速修复电机轴磨损故障，案例图片如下：

驱动轴磨损原因：1.轴承使用原因，轴承在使用过程温度过高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙，一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损，严重时使得轴承或者烘缸轴报废，造成恶性事件；2.正常金属疲劳磨损：金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损，这一现象由金属本身特性决定，因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期，提高使用寿命；

驱动轴修复工艺：

 减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机轴磨损是其在运行很常见的一个设备问题，减速机轴修复方法也有很多，如果你遇到这种问题，你会选择哪种方法解决轴磨损问题呢？

(1) 更换新部件：企业需要根据部件的停机时间、备存情况以及部件价值，考虑对问题轴进行更换。该方法不但拆装费时费力，更为重要的是需要做大量的库存备件，占用大量的企业资金流。

(2) 补焊：这是我们比较常用的一种轴修复方法，但是补焊会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊方法在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。

(3) 耐普特碳纳米聚合物材料修复技术：该技术可实现快速修复，缩短停机停产时间，降低企业损失。并且修复材料具有良好的机加工性能，满足车、铣、刨、磨的加工要求，修复过程中无热应力影响。

某企业在遇到减速机轴磨损问题后，选择的是耐普特技术这种减速机轴修复方法，接下来就让我们看一下工程师是如何操作的吧：

(1) 查看减速机轴磨损情况，测量尺寸；

(2) 表面烤油处理：用氧气乙炔将磨损部位表面油污烤干净，直至无火花四溅为止；

(3) 对磨损部位进行粗糙处理，增大材料的粘结面积，提高材料的粘结性能；

(4) 表面清洗处理：用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干；

(5) 按比例调和耐普特碳纳米聚合物材料-NPT-109钢质修补剂至均匀无色差，然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位；

(6) 材料固化后机加工至尺寸；

(7) 回装轴承，完成修复。

可逆式细碎机主要用于主要应用于煤、煤矸石、焦碳、炉渣、石膏、页岩，疏松石灰石等中软性物料的细碎作业。而在设备长期的运作中，可逆式细碎机轴径磨损是时常发生的问题，那么怎样轻松快速的修复呢?

1、设备可逆式细碎机轴径磨损状况分析

可逆式细碎机是整圆结构，在轴承安装后及设备运行后,尤其传动侧轴承难以维检，轴承安装游隙只能在安装时一次确定，由于是可逆式破碎机，轴承锁紧螺母会存在反作用力，在锁片松动或损坏时固定圆螺母会出现松动，一旦松动后锥度轴承与锥度轴的失去原有的预紧力，在无法及时紧固时从而导致轴承内圈与轴相对摩擦磨损。

原料立磨在水泥行业中的应用很广泛，设备特点是生产效率高、运行稳定、工艺简单，同时设备及零部件体积较大，给后期的运行维护和现场维修增加不少难度。立磨的单个磨辊部件总重量超过40吨，作为支撑磨辊的关键部位及翻转磨辊时的活动部位，磨辊摇臂轴承座及轴颈在工作过程中承受较大的局部压力。由于设备运行特性，原料粒度不均在粉磨过程中对磨辊造成的不规则振动始终存在，此时若轴承座部件得不到及时的检查维护或辊皮存在破损情况，固定上下轴承座的螺栓将出现松动现象，使轴承室内径变大与  轴承外圈之间形成间隙，在低频重载持续振动的情况下轴承外圈对轴承座造成冲击破坏使间隙越来越大，后期通过拧紧轴承座的固定螺栓已经起不到任何固定作用。

压缩机运行原理：

汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转

转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动

         
压缩机内壁、驱动轴耐磨修复方案