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风机驱动轴修复解决方案

时间:2024-05-30   访问量:1265

驱动轴磨损原因:1.轴承使用原因,轴承在使用过程温度过高,同时承受轴向力和径向力作用,导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙,一旦出现配合间隙就使得轴承与轴之间产生相对运动而加剧磨损,严重时使得轴承或者烘缸轴报废,造成恶性事件;2.正常金属疲劳磨损:金属本身具有一定的疲劳特性,长期的承受扭矩将导致金属的正常疲劳磨损,这一现象由金属本身特性决定,因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期,提高使用寿命;

驱动轴修复工艺:

一、施工条件:

     1.施工时基材表面温度必须大于露点温度3℃,相对湿度必须低于60%;

     2.建议施工15℃~32℃环境温度下进行。

二、制定施工方案:

    1.根据风机新设备或图纸,确定修复后设备应达到的外廊尺寸;

    2.制作相应尺寸模具。

三、表面处理工艺:

     1. 对风机腐蚀、磨蚀缺损部位进行补焊,选用与设备基材同材质或接近的钢板/钢筋进行骨架焊接;

     2. 脱脂、除潮处理:去除工件表面的污垢,使用新棉纱擦拭工件表面。用氧气乙炔将火焰调整到10CM长,以125px/min的速度,使火焰反复均匀烘烤工件表面,去除工件表面的油脂和潮气;

     3. 喷砂除锈:去除工件表面的氧化层,目视检查,喷砂面可见均匀的金属本色。喷砂处理完的风机不允许用带油脂手套直接接触喷砂面,喷砂处理后要注意防潮。对不需要处理的部分,做好遮盖保护。

四、金属修补剂选材:(参照产品介绍)

     1、NPT-109钢质修补剂
五、耐磨防腐修复工艺

    1、 修复步骤:根据轴的结构形式加工工装,然后对轴进行表面处理,去除氧化层并使得表面粗糙干净,按照A:B双组份6:1(重量)比例调和NPT-109钢质修补剂,搅拌均匀后涂覆至轴的磨损部位。

    2、.安装工装并加热,使材料固化,材料固化后,拆除工装,去除多余材料,将轴承安装到位,整个修复工作结束。

3、 NPT-109钢质修补剂修复现场照片

推荐产品:NPT-109钢质修补剂

包装规格:500g/套

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